Page Index Toggle Pages: [1] 2 3 ... 22 Print
 25 Анекдот. (Read 128702 times)
А. Колисниченко
Знающий
*
Offline


Здравия Желаю!

Posts: 395
Joined: 18.04.2006
Анекдот.
29.04.2006 at 17:16:24
Print Post  
Курилка без анекдота - что тачанка без пулемёта.
Делимся свеженькими. И хорошо забытыми старыми.
Андрюха. Дай огня!

________________________________________________________________________

Пошел терминатор в баню, роняет мыло, наклоняется за ним.
Вдруг сообщение системы: "обнаружено новое устройство".
« Last Edit: 29.04.2006 at 18:28:35 by А. Колисниченко »  

Удачи вам господа.
Back to top
IP Logged
 
А.П.
Админ
*
Offline



Posts: 333
Joined: 15.04.2006
Re: Анекдот.
Reply #1 - 29.04.2006 at 18:25:04
Print Post  
Английский летчик, ветеран войны, приехал в Москву и пришел в английскую спецшколу на встречу с учениками. Рассказывает о былых сражениях:
- ...сопровождал я бомберов, вдруг вижу: идут два факера...
Учительница:
- Дети, так летчики называли немецкие самолеты "Фокке-вульф".
Летчик:
- Я и говорю, два факера - на "Фокке-вульфах"!  Grin
  
Back to top
 
IP Logged
 
Сергей Пивень
Участник
*
Offline


ЧВВАУЛ forever!

Posts: 57
Location: г. Херсон
Age: 47
Joined: 20.04.2006
Gender: Male
Re: Анекдот.
Reply #2 - 01.05.2006 at 08:13:38
Print Post  
Для поднятия настроения почитываю истории  с anekdot.ru  Grin. Вот одна из них

24 августа 1999, Истории - основной выпуск

Дело было на одном из учебных аэродромов, на котором проходило
летную практику (проще говоря, первоначальное обучение) очередное
поколение курсантов одного из авиационных училищ. Надо сказать,
что процесс обучения курсантов летному делу - процесс творческий,
при этом невероятно яркий, изобилующий невероятными приколами,
основанными на неимоверной серьезности процесса, с одной стороны,
и неисчерпаемым источником анекдотических ситуаций, с другой.
Так вот, даже если курсант на земле подготовлен на "пять", -
в воздухе (первое время, естессно) это все равно двоечник, ибо
воздушная обстановка диктует свои законы. Задача инструктора -
сократить до минимума время, потребное на то, чтобы курсант преодолел
"эффект опупения" и начал более-менее внятно в полете соображать.
Короче, история вот какая. Одному (весьма темпераментному) инструктору
попался в группу курсантик очень ближнего (по нынешним меркам, зарубежья),
весьма тормознуто воспринимающий летную науку. При этом инструктор,
недавно пришедший из истребителей и преподававший первый год, сам еще
не обвыкся в кабине нового для него самолета (что в принципе, для
нормального летуна не проблема, настоящий летчик все равно делает свою
работу в конечном итоге правильно - инстинкт, наверно). Так вот, этот
день явно был "не его", "тормозящий" курсант явно вывел его из себя,
за лексикой он, по обыкновению, не следил, и при этом постоянно путал
на штурвале кнопки. Надо сказать, что в самолете на штурвале у летчиков
имеется рядом две кнопки: одна для радиосвязи с Руководителем полетов -
РП (и со всеми остальными тоже), а вторая - для разговоров внутри экипажа,
называется СПУ - самолетное переговорное устройство. Все, что говорится
в кабине, - слышно только экипажу, а прочая говорильня типа "разрешите
взлет", "к первому 300" и т.д. - слышат все, у кого включена радиостанция
и установлена данная частота. Плюс к этому на стартовой площадке, где,
по обыкновению, курят, ожидая своей очереди, курсанты, инструкторы,
обслуга и прочий аэродромный народ, установлен громкоговоритель а-ля
"в бой идут одни старики", чтобы, так сказать, атмосфера ощущалась,
плюс на столе (а также в машине) у командира полка такой же, а также
у оперативного дежурного, у диспетчера авиаузла, у начальника связи,
у группы объективного контроля, у черта лысого, и т.д. и т.п., не считая
тех, кто также в это время на своих бортах бороздит просторы великого
и могучего воздушного океана.
Так вот, уж не знаю, чего там у них в полете происходило, но мы, сидящие
на стартовой площадке, слышали это так (почти дословно):
Руководитель полетов (РП): - 645-й, заход на посадку разрешаю
Курсант (К) - 645-й, понял, выполняю
Инструктор (И) - "твою мать, разворот вправо, а не влево, совсем,
что-ли, охренел? Завтра, мля, ты у меня попрыгаешь на разборе"
РП: - 645-й, не путайте кнопки!
И: - Прощенья просим.
К: - 645-й, на четвертом
РП: - Выполняйте
И: - Ты шасси выпустил, мухтар ты $баный?
РП: - Не путайте кнопки!
И: - Вот б№ядь...
К: - 645-й к посадке готов
РП: - Посадку разрешаю
К: - Понял
И: - Кто понял? Это ты понял? Куда ты х#ячишь, $# твою мать, полоса
вон где!!! За высотой смотри, мля, убьешь всех к е@#ной матери!!!
РП: 645-й, не путайте кнопки, сколько можно?!
И: - ...
Тут уж или РП отчаялся, наставлять "шефа" на путь истинный, то ли
"прочувствовал" кайф ситуации, короче, больше ему не мешает (посадка
все-таки), и все мы, млея от восторга, глядя на приземлившийся
и рулящий снова на взлет борт, вперемежку с докладами других экипажей
слушаем дальше:
И: - Где ты взялся на мою голову, братское твое чувырло, #@ядь! Только
попробуй мне, как в тот раз, после взлета вместо уборки шасси движки
убрать на малый газ, я тебя кончу, е-кэ-лэ-мэ-нэ!
... Аэродром умирает от смеха...
И: - Мама ты моя, ну куда ты прешь на полосу без доклада?! Запрашивай,
раз@#$#@и твою мать!
К: - 645-й, исполнительный
РП (со вздохом): - Разрешаю
И: - Сил моих больше нет! Ну, только попробуй, учуди сейчас чего,
я тебя к бабе твоей хер отпущу завтра, будешь у меня Руководство
по ночам зубрить, пока не кончишь...
К: - 645-й, к взлету готов
РП: - 645-й, взлет разрешаю
... Аэродром затаил дыхание... Борт как-то с трудом отрывается от земли
и, словно нехотя набирая высоту, скрывается за деревьями. Несколько
секунд тишины...
РП: - 645-й, чего-то вы низковато ушли...
Пауза... И обвал:
И: - @б твою мать, пехота Wба№ая, ни на секунду отвлечься нельзя!
Надо же, мля, БЕЗ ЗАКРЫЛКОВ взлетели. ХОРОШО ЕЩЕ, НИКТО НЕ ЗАМЕТИЛ!!!

...Занавес...

  
Back to top
YIM  
IP Logged
 
А.П.
Админ
*
Offline



Posts: 333
Joined: 15.04.2006
Re: Анекдот.
Reply #3 - 03.05.2006 at 23:01:00
Print Post  
Инструкторец-то тоже видать из отборных тормозов попался  Wink

***

Летчики бывают лысые и седые.
Лысые - это те, которые много летают.
Седые - это те, которые летают с лысыми.
  
Back to top
 
IP Logged
 
А. Колисниченко
Знающий
*
Offline


Здравия Желаю!

Posts: 395
Joined: 18.04.2006
Re: Анекдот.
Reply #4 - 05.05.2006 at 02:18:16
Print Post  
Как-то во Флориде учились летать будущие пилоты турецких ВВС.
У одного из них в полете заглох двигатель  и он трагическим голосом сообщил об этом на базу.
Ответ был немедленным: "Турецкий студент, катапультируйтесь!".
КАЖДЫЙ турецкий пилот, кто услышал это, катапультировался!
В этот день США потеряли шесть A-4 Skyhawk.
Один с заглохшим двигателем и пять абсолютно исправных...

  

Удачи вам господа.
Back to top
IP Logged
 
П. Федорович
Видавший
*
Offline


Выпуск 1992 г.

Posts: 135
Location: г. Киев
Age: 48
Joined: 18.04.2006
Gender: Male
Re: Анекдот.
Reply #5 - 05.05.2006 at 07:49:36
Print Post  
из интернета:

Ночные полеты при минимуме погоды в одном из авиаполков. Самолет пилотировал нач. штаба эскадрильи (в те времена они еще летали). На посадке он немного не дотянул до ВПП (несколько метров), но ничего страшного не произошло, выскочил на полосу, выпустил тормозной парашют, срулил с ВПП, и всю дорогу до заруливания на стоянку материл себя на чем свет стоит. Обычно на разборе полетов в таких случаях бортовой магнитофон не снимали, ограничивались небольшим втыком. Непонятно почему командир полка в этот раз приказал: "МС на разбор!". И вот сидим мы все на разборе, нач. связи включил магнитофон, и в течение 5 минут, в гробовой тишине, слушаем примерно следующее: "Старый ты пид@р@с, тебе доверили ночью при минимуме слетать, а ты так обос#@лся, м#дила!!!..." И все в таком духе. Реакция командира была непредсказуемой. Он с серьезным лицом сказал: "Ну, мне добавить больше нечего".
  
Back to top
 
IP Logged
 
А. Колисниченко
Знающий
*
Offline


Здравия Желаю!

Posts: 395
Joined: 18.04.2006
Re: Анекдот.
Reply #6 - 12.05.2006 at 16:19:38
Print Post  
Летел это какой-то транспортный самолет в сопровождении истребителей.
Долго летели, трепались по радио, и зашел у них спор - чей же самолет
круче. Истребители хвастались друг перед другом пилотажем, скоростью,
вооружением, обсуждали у кого красивее киль и дальнобойнее радар, и кто
кого успеет завалить, насколько быстро а также каким способом. Пилот
транспортника был исключен из столь специфичного разговора - да и чем ему
похвастаться? Вот он молчал, молчал, а потом сказал:
- Не, мужики - все это фигня. Вот я щас такое сделаю - вы повторить точно не сможете. Удивились истребители, говорят: - Ну, давай, покажи, чего это твоя баржа умеет, чего мы повторить не сможем.
Транспортник продолжал лететь по прямой...
Через 10 мин один из истребителей спросил:
- Ну, когда?
- А я уже...
- Ну, и что ты сделал? Мы ничего не видели!
- Сходил в сортир и покурил. Слабо повторить?
  

Удачи вам господа.
Back to top
IP Logged
 
А.П.
Админ
*
Offline



Posts: 333
Joined: 15.04.2006
Re: Анекдот.
Reply #7 - 12.05.2006 at 17:24:27
Print Post  
да, когда на самолетах появились туалеты - небо перестало быть уделом сильных  Grin
  
Back to top
 
IP Logged
 
С. Козлов
Видавший
*
Offline


ЧВВАУЛ forever!
        Будем
жит

Posts: 242
Location: Щелково-7
Joined: 17.04.2006
Gender: Male
Re: Анекдот.
Reply #8 - 13.05.2006 at 04:39:26
Print Post  
а какм захожу сюда,так сразу перечитываю про фокеры и факеров Grin
EmbarrassedНу,нравиться..!
  

call me +7 (926) 27 27 230
Back to top
IP Logged
 
sem
Начинающий
Offline


ЧВВАУЛ forever!

Posts: 4
Joined: 02.05.2006
Re: Анекдот.
Reply #9 - 17.05.2006 at 15:17:30
Print Post  
Идут полёты, вдруг доклад летчика на КДП: 555 у меня оказал двигатель,
все системы, что делать подскажите. РП невозмутимым голосом и так 555 повторяйте за мной:"ЕЖЕСИ НА НЕБЕСИ..... Cry
  
Back to top
 
IP Logged
 
А. Колисниченко
Знающий
*
Offline


Здравия Желаю!

Posts: 395
Joined: 18.04.2006
Re: Анекдот.
Reply #10 - 20.05.2006 at 18:31:50
Print Post  
Вышка управления вызывает борт 762. Не можем связаться с вами. Если слышите, качните крылом.
- Борт 762 вызывает вышку управления. Я приземлился два часа назад. Если слышите меня, качните вышкой.
  

Удачи вам господа.
Back to top
IP Logged
 
А. Колисниченко
Знающий
*
Offline


Здравия Желаю!

Posts: 395
Joined: 18.04.2006
Re: Анекдот.
Reply #11 - 20.05.2006 at 18:35:56
Print Post  
Что такое командир?
- Это мозг экипажа!
- Что такое штурман?
- Это глаза экипажа!
- Что такое бортинженер?
- Это руки экипажа!
- А что такое второй пилот?
- А это, э-э, член экипажа!
  

Удачи вам господа.
Back to top
IP Logged
 
А. Колисниченко
Знающий
*
Offline


Здравия Желаю!

Posts: 395
Joined: 18.04.2006
Re: Анекдот.
Reply #12 - 20.05.2006 at 18:40:05
Print Post  
Едет майор-летчик, пилот СУ-27, по Москве на своей новенькой семерке. Задремал за рулем, глаза открывает - впереди задница КАМАЗа, и вот-вот ДТП произойдет. Стиснув зубы, летчик вдавливает педаль газа в пол и тянет руль на себя...
  

Удачи вам господа.
Back to top
IP Logged
 
А. Колисниченко
Знающий
*
Offline


Здравия Желаю!

Posts: 395
Joined: 18.04.2006
Re: Анекдот.
Reply #13 - 02.06.2006 at 04:09:04
Print Post  
Документик этот поддельный, а вот история..... У нас и не такое бывало с сапогами.... Smiley Smiley Smiley
  

rap_jpg11111111111.jpg (Attachment deleted)

Удачи вам господа.
Back to top
IP Logged
 
Сергей Пивень
Участник
*
Offline


ЧВВАУЛ forever!

Posts: 57
Location: г. Херсон
Age: 47
Joined: 20.04.2006
Gender: Male
Re: Анекдот.
Reply #14 - 13.06.2006 at 14:06:10
Print Post  
Quote:
Да, Леша Дацко мстил младшим сержантам незатейлево но беспощадно 

Когда прочитал эту безхитростную фразу, то просто катался по столу от смеха. Знающий да поймет Grin
  
Back to top
YIM  
IP Logged
 
Page Index Toggle Pages: [1] 2 3 ... 22
Print
 
  « Board Index ‹ Board  ^Top