Page Index Toggle Pages: [1] 2 3  Send TopicPrint
 25 Выпускники 1964 года (Read 33273 times)
Let_naB
Участник
*
Offline


"От винта!"

Posts: 94
Location: Там за облаками...
Age: 53
Joined: 27.12.2007
Gender: Male
Выпускники 1964 года
29.12.2007 at 15:02:22
Print Post  
Один из самых авторитетных выпусков Черниговского ВВАУЛ... Множество Уважаемых и Авторитетных людей, Достойных Летчиков, Мастеров своего дела. Если реально смотреть на ситуацию, то практически наша Советская истребительная авиация всегда держалась на них - на выпускниках ЧВВАУЛ... Где самая ответственная служба - там они! Где показывают мастерство и боевую подготовку - там они! Где "горячо"и надо показать врагам силу истребителя - там они! В космос - так там тоже они! Везде Черниговские выпускники!!!
Этот выпуск тому прямое подтверждение!!!
Посмотрел выпускной альбом отца... Там вся элита наших ВВС в молодости!!!
  

Первым делом самолеты, ну а девушки - потом!
Back to top
 
IP Logged
 
Let_naB
Участник
*
Offline


"От винта!"

Posts: 94
Location: Там за облаками...
Age: 53
Joined: 27.12.2007
Gender: Male
Re: Выпускники 1964 года
Reply #1 - 29.12.2007 at 15:18:14
Print Post  
КОРНУКОВ АНАТОЛИЙ МИХАЙЛОВИЧ.

Родился 10 января 1942 года в городе Кадиевка Луганской области (Украина). Отец – Корнуков Михаил Дмитриевич (1915–1951). Мать – Корнукова Елизавета Михайловна (1914–1967). Супруга – Корнукова (Светличная) Людмила Васильевна (1942 г. рожд.), окончила Донецкий педагогический институт, заслуженный учитель России, преподаватель математики, физики, черчения, работает в средней школе-лицее. Сын – Корнуков Сергей Анатольевич (1966 г. рожд.), окончил Минское высшее зенитно-ракетное училище, Академию ПВО, полковник Российской армии, служит в Главном управлении международного военного сотрудничества Генерального штаба. Дочь – Корнукова Татьяна Анатольевна (1973 г. рожд.), окончила Педагогический университет и Таможенную академию, капитан таможенной службы. Внуки: Алексей (1991 г. рожд.), кадет 1-го Московского кадетского корпуса; Мария (1995 г. рожд.), школьница, учится в музыкальной школе по классу фортепиано, лауреат городских конкурсов; Константин (2003 г. рожд.).
Родители А.М. Корнукова – простые рабочие люди, которые в свое время приехали работать на шахты Донбасса и осели там. Михаил Дмитриевич был родом из города Елец Липецкой области, Елизавета Михайловна – из Могилева (Белоруссия). Большую часть времени родители проводили на работе, и воспитанием Анатолия занимались бабушка и дедушка-шахтер, за многолетний добросовестный труд удостоенный многих наград, среди которых орден Ленина. Они учили внука уважительному отношению к человеку и его труду, и он с малых лет знал цену хлебу.
Одно из самых сильных детских впечатлений А.М. Корнукова, навсегда врезавшееся в память, – голодные послевоенные годы, калеки в орденах и медалях, просившие на улице на хлеб... Именно тогда он усвоил принцип, которому неукоснительно следует всю жизнь, – доброта и отзывчивость к людям, чуткость к чужой беде. Этому учил своим примером отец. Возвращаясь домой в день зарплаты, он не мог пройти мимо просивших милостыню инвалидов войны. «Я, Толя, в долгу перед ними. Потому что пришел с войны целым...», – говорил он сыну.
В Кадиевке Анатолий пошел в школу. Учился всегда только на «отлично». После смерти отца в 1951 году переехал с семьей в город Горняк Донецкой области, где в 1959 году окончил 10-й класс. Анатолий занимался спортом, имел 1-й разряд по футболу, играл за городскую команду.
А. Корнуков мечтал стать инженером-конструктором, после школы собирался ехать в Ленинград, поступать в инженерную академию. Но судьба распорядилась иначе. В начале июля 1959 года его вызвали в военкомат и направили в Кременчуг, в 10-е Военное авиационное училище первоначального обучения летчиков, которым командовал дважды Герой Советского Союза генерал-майор авиации М.В. Кузнецов. Годы, проведенные в училище, Анатолий Михайлович всегда вспоминает с собой теплотой. Курс, на который он попал, был очень дружный, сплоченный. Вот один пример. Однокурсник А.М. Корнукова, ныряя летом в Десне, повредил позвоночник, на всю жизнь стал инвалидом. Курсанты не оставили товарища в беде, помогли поступить в физико-математический институт и до его окончания всем курсом (95 человек!) каждый месяц скидывались по рублю... Бывший курсант-летчик стал ученым, доктором наук и всю жизнь был благодарен товарищам за эту поддержку.
В Кременчугском училище Анатолий Корнуков начал осваивать свой первый самолет – Як-18. У него были замечательные педагоги-фронтовики, которые учили курсантов своим примером. Однако в Кременчуге А. Корнуков проучился недолго. Весной 1960 года в связи с началом хрущевской «оттепели» и как следствие – массовыми сокращениями в армии училище расформировали. В июне того же года Анатолия Корнукова зачислили курсантом Черниговского высшего авиационного училища летчиков, из стен которого вышло немало известных в стране людей. Анатолий успешно сочетал теоретическую и практическую подготовку, на Як-18 налетал около 200 часов, а вскоре пересел на МиГ-17 – сначала учебный, а затем и боевой.
В 1964 году А. Корнуков с отличием окончил училище, где его планировали оставить в качестве инструктора. Но он видел свое будущее по-другому. Набравшись смелости, пошел к председателю Государственной комиссии – участнику Великой Отечественной войны, прославленному летчику-асу, дважды Герою Советского Союза генерал-майору авиации П.Я. Головачеву и попросил направить его в строевую часть (как обладатель красного диплома он имел право выбора). В числе 7 лейтенантов – выпускников Черниговского высшего авиационного училища летчиков – А. Корнукова направили в Прибалтику, в 54-й гвардейский Краснознаменный Керченский истребительный авиационный полк войск ПВО. В годы Великой Отечественной войны полк был в числе особо отличившихся, 9 летчиков стали Героями Советского Союза.
В 54-м авиаполку А.М. Корнуков служил до 1970 года в должностях старшего летчика, заместителя командира эскадрильи по политчасти. Через год пребывания в полку ему было присвоено звание старшего лейтенанта, он стал военным летчиком 2-го класса, успешно выдержал итоговую проверку инспекцией Министерства обороны, когда перед полком была поставлена задача, не свойственная частям ПВО: выйти на полигон, преодолеть ПВО противника на предельно малой высоте, атаковать наземные цели с первой атаки. Успешно выполнив это сложное задание, А.М. Корнуков был удостоен благодарности командования. В Прибалтике А.М. Корнуков впервые начал осваивать новую технику – перехватчик МиГ-17П. Когда на вооружение поступили сверхзвуковые Су-15, освоил и эту машину.
В 1970 году А.М. Корнуков, к тому времени опытный летчик 1-го класса, по замене прибыл на Дальний Восток, в 47-й истребительный авиационный полк, где до 1974 года служил в должностях заместителя командира эскадрильи по политчасти, командира эскадрильи, заместителя командира полка. Летной работы хватало: на самолетах Су-15, Су-15ТМ Анатолий Михайлович совершал по 8–10 инструкторских полетов за смену.
В 1974 году, пройдя 8-месячные курсы подготовки, А.М. Корнуков назначается командиром 777-го истребительного авиационного полка ПВО, который базировался на острове Сахалин. Под командованием А.М. Корнукова полк уже через полтора года полностью состоял из летчиков 1-го класса (единственный в авиации ПВО страны), показывал превосходные результаты, осуществлял вылеты в любое время суток и при любых погодных условиях, безукоризненно выполнял все боевые задания.
Вот один из множества эпизодов. Шла проверка дивизии ПВО инспекцией Министерства обороны. Учебные цели пересекли Курильскую гряду в местах «провалов» радиолокационного поля. А.М. Корнуков предложил неожиданный тактический прием – выставить воздушный заслон из 10 самолетов на расстоянии визуальной видимости (2–3 км) друг от друга. Это дало возможность держать под контролем широкую полосу территории, и хотя бы один летчик из десяти должен был заметить цель. Так и случилось. Самолеты вели цель, пока она не вошла в зону поражения зенитно-ракетных войск... Этот прием А.М. Корнуков не раз использовал и в дальнейшем.
За годы командования А.М. Корнукова в полку не было ни единой аварии, ни одной потери ни в воздухе, ни на земле. Успехи полка были отмечены командованием, и в 1975 году А.М. Корнуков получил свою первую высокую государственную награду – орден «За службу Родине в Вооруженных Силах СССР» III степени.
В 1976 году в Военно-воздушных силах СССР случилось чрезвычайное происшествие. Летчик 530-го истребительного авиационного полка 23-го корпуса ПВО Беленко угнал МиГ-25 с аэродрома Соколовка в Японию. Материальный ущерб, нанесенный стране и ее Вооруженным силам его предательством, исчислялся миллиардами рублей. В этой ситуации командованию пришлось разработать целый ряд мер по обеспечению безопасности и охране государственных секретов (смена дислокации, создание новой системы опознавания и т. д.), носителем которых была и остается авиация. Последовали серьезные кадровые перестановки. Для А.М. Корнукова они означали повышение в должности. Его служба в качестве командира полка, накопленный боевой опыт и авторитет высококлассного командира стали базой для нового назначения – заместителем командира по авиации – начальником авиации корпуса ПВО Дальневосточного военного округа.
В подчинении А.М. Корнукова оказались 4 полка и отдельная эскадрилья, имевшая ранг полка. В состав корпуса ПВО Дальневосточного военного округа входили также 7 зенитно-ракетных полков, 4 радиотехнические части. В кратчайшие сроки под руководством А.М. Корнукова была проведена огромная работа по ликвидации последствий инцидента с угнанным МиГ-25: круглосуточно велись инженерно-технические работы по переоборудованию самолетов, создавались ложные аэродромы, оборудованные командно-диспетчерскими пунктами. Одновременно ужесточались требования к несению боевого дежурства, два полка были переучены с Як-28 и Су-9 на МиГ-23. А.М. Корнуков сам также продолжал полеты, в 1976 году ему присвоена квалификация «военного летчика-снайпера».
В 1978 году Анатолий Михайлович назначается заместителем начальника авиации отдельной армии ПВО в Хабаровске. Одновременно он учится на заочном отделении Военной командной академии ПВО в Калинине.


Еще сержант ЧВВАУЛ....
  

1-w.jpg (Attachment deleted)

Первым делом самолеты, ну а девушки - потом!
Back to top
 
IP Logged
 
Let_naB
Участник
*
Offline


"От винта!"

Posts: 94
Location: Там за облаками...
Age: 53
Joined: 27.12.2007
Gender: Male
Re: Выпускники 1964 года
Reply #2 - 29.12.2007 at 15:19:35
Print Post  
В 1980 году после окончания академии А.М. Корнуков получает назначение на Сахалин, где ему ставится задача сформировать 40-ю истребительную авиационную дивизию ВВС ДВО. Соединение было крупным: 4 истребительных авиационных полка, 14 батальонов, около 8 тысяч личного состава. Два полка – 528-й и 777-й – дислоцировались на Сахалине. Один полк, вооруженный МиГ-23, располагался на Постовой, рядом с Советской Гаванью, четвертый, на МиГ-21, – на Курильских островах. Дивизия несла ответственность за участок государственной границы почти в 5 тысяч километров: побережье вдоль Татарского пролива, Сахалин, Курилы. Площадь, прикрываемая дивизией, составляла около 1,5 миллионов квадратных километров. Этой дивизией он командовал до 1985 года.
Военно-политическая обстановка в те годы была крайне напряженной. «Шла уже не “холодная”, а “горячая” война, – вспоминает Анатолий Михайлович. – У наших границ беспрестанно курсировали боевые самолеты. Авианосные ударные группы ВМС США приближались на опасное расстояние к Курилам, бороздили Японское море, в том числе и неподалеку от Владивостока. Боевые корабли заходили даже в Охотское море, которое традиционно считается нашим внутренним...» Такая обстановка заставляла держать в большом напряжении дежурные силы и средства.
В апреле 1983 года, находясь в Тихом океане на удалении 300 километров от Южных Курил, американская авиационная ударная группа, в составе которой был авианосец «Интерпрайз», проводила плановые полеты. 4 апреля звено палубных истребителей F-14 покинуло место базирования авианосца и направилось в сторону Южных Курил. Чуть позже оно нарушило государственную границу СССР. Этот инцидент произошел в зоне ответственности дивизии А.М. Корнукова. На аэродроме Буревестник (это средняя часть Курил) базировались истребители МиГ-21, не оборудованные навигационной системой посадки. В сложных метеоусловиях шансов возвратиться на свою базу или уйти на запасной аэродром у летчиков не было. Рисковать их жизнями? А.М. Корнуков принял решение не поднимать истребители. Вскоре вышел приказ министра обороны, в котором его обвинили в нерешительности. Однако когда страсти улеглись, действия А.М. Корнукова признали целесообразными.
1 сентября 1983 года А.М. Корнуков руководил действиями боевого расчета по пресечению нарушения госграницы южнокорейским самолетом.
В 1985 А.М. Корнуков был представлен командованием ВВС на должность заместителя командующего ВВС по истребительной авиации Группы советских войск в Германии. Однако в ЦК КПСС, куда он прибыл для утверждения, решили иначе. Анатолий Михайлович направляется в Группу советских войск в Германии, но назначается на другую должность – командира 71-го истребительного авиационного корпуса ВВС, объединявшего 2 дивизии и 6 боевых полков. «Служба “стоя”» – так характеризует А.М. Корнуков 2 года (1985–1986), проведенных в Германии. Постоянная напряженность на границе, чувство переднего края, бесконечная череда сложнейших боевых учений, обязанности начальника Видштокского гарнизона с огромным учебным центром, через который в год проходило более 1 миллиона военнослужащих. Боевая подготовка летчиков велась с высочайшей интенсивностью – налет каждого летчика составлял 150–180 часов в год, полка в целом – 8,5–9 тысяч часов. Летали в любых погодных условиях, в том числе при так называемом первом минимуме (высота 50 м, видимость 1 км). Командир корпуса А.М. Корнуков не отставал от подчиненных – на МиГ-23 совершал регулярные полеты в сложных условиях.
В августе 1986 года Анатолий Михайлович становится слушателем Военной академии Генерального штаба. В 1988 году после окончания академии он готовился к новому назначению – на должность командующего 4-й воздушной армией ВВС, однако его «переманил» главком ПВО генерал армии Герой Советского Союза, Герой Социалистического Труда И.М. Третьяк. А.М. Корнуков стал первым заместителем командующего авиацией ПВО. В этот период врачи запретили ему летать. Не списали, но велели пересесть на двухместный самолет, на что Анатолий Михайлович ответил: «На двухместном сами летайте». Всего за годы службы А.М. Корнуков освоил 8 типов самолетов, налетал около 3 тысяч часов, совершил более 150 боевых вылетов из дежурного звена. К летному делу он всегда относился очень внимательно. «Конечно, особые случаи у меня, как у всякого летчика, были, – говорит Анатолий Михайлович, – но пожар или чтобы двигатель отказал – никогда. Из пилотов, которыми командовал в полку, я не потерял никого».
В июне 1989 года А.М. Корнуков назначен первым заместителем командующего отдельной армией ПВО в Хабаровске. Там же в Хабаровске с 1990 по 1991 год Анатолий Михайлович командовал 11-й отдельной армией ПВО – самой крупной в Вооруженных силах страны по боевому составу, объединявшей 2 дивизии и 4 корпуса и контролировавшей все северо-восточное и восточное побережья страны от Норильска до Владивостока. Одновременно он являлся заместителем командующего войсками военного округа (по войскам ПВО), членом Военного совета.
С 1991 по 1998 год А.М. Корнуков командует войсками Московского округа ПВО – одного из самых крупных в Вооруженных силах. Округ насчитывал в своем составе около 8 тысяч частей, размещался на территории 3 военных округов – Московского, Ленинградского, Приволжского, охватывая 29 областей и 3 автономные республики.
Московский округ ПВО (как и Вооруженные силы страны в целом) переживал трудное время. Резко сокращалась численность личного состава, остро ощущалось физическое и моральное устаревание вооружения и авиационной техники, а новая авиационная техника не поступала, финансирование было сведено к минимуму, люди (в том числе и командующий А.М. Корнуков) по 4–5 месяцев не получали зарплату. Московскому округу ПВО под командованием А.М. Корнукова удалось выстоять в этих тяжелых условиях. В округе была принята на вооружение и прошла государственные испытания автоматизированная зенитная ракетная система С-50, за что А.М. Корнуков стал лауреатом Государственной премии РФ в области науки и техники.
В 1998 году Анатолий Михайлович получает назначение на высший пост в Военно-воздушных силах страны – становится главнокомандующим ВВС РФ. В этой должности он проработал до 2002 года.
Перед новым главкомом стояли беспрецедентные по сложности, масштабности и ответственности задачи. На его долю выпало объединение Войск ПВО страны и ВВС в единый вид – ВВС России. Только численность личного состава предстояло сократить на 125 тысяч, что было равносильно ликвидации целой армии среднего европейского государства. Решения надо было принимать оперативно, беря на себя всю ответственность, ибо даже незначительное промедление, связанное с согласованием того или иного вопроса, приводило к срывам в работе.
В общей сложности на новые базы было переброшено свыше 8 тысяч единиц и около 550 железнодорожных составов авиационной техники, осуществлена переброска с Севера техники зенитно-ракетных войск санным путем – по замерзшим рекам Лена, Обь, Енисей. Процесс стабилизации, адаптации и интеграции обоих видов войск в целом завершился за 2 года. Этого удалось добиться во многом благодаря взвешенной кадровой политике, которую проводил А.М. Корнуков.
Ситуация в ВВС оставалась тяжелой: отрасль недостаточно финансировалась, средний возраст летчиков составлял 35–40 лет. Молодежь не была готова к решению поставленных задач, техника физически и морально устарела. Все это требовало принятия решительных и безотлагательных мер.
В 1998 году под руководством А.М. Корнукова начинается интенсивная модернизация самолетов фронтовой авиации – Су-30, Су-27УБ, Су-24М, Су-25, МиГ-29. При этом ставились задачи обеспечить многофункциональность, всепогодность и круглосуточность боевых авиационных комплексов, перехода к высокоточным боеприпасам и высокоточному применению обычных средств поражения, интеллектуализации борта.
Несомненной заслугой А.М. Корнукова на посту главнокомандующего ВВС РФ является то, что оперативная и боевая подготовка не свертывалась даже в самые тяжелые времена. Боевой потенциал ВВС удалось сохранить.
В августе 2001 года по инициативе А.М. Корнукова на базе Государственного летно-испытательного центра в Ахтубинске прошли демонстрационные полеты модернизированных образцов военных самолетов, на которых присутствовали представители из 88 стран мира (с рядом из них были заключены крупные международные контракты). Модернизировалась система С-300 по программе «Фаворит», проделана большая работа в области средств автоматизации, в частности на пунктах управления установлены высокоэффективные комплексы оперативно-тактического звена «Универсал».
Особое внимание А.М. Корнуков уделял повышению безопасности полетов. В результате более чем в 2 раза сократилось число случаев гибели военнослужащих при выполнении своих обязанностей. Это – лучший показатель в Вооруженных силах страны.
Генерал армии запаса А.М. Корнуков является советником генерального директора НПО «Алмаз» по вопросам военно-технической политики. В НПО «Алмаз» на общественных началах принимает участие в работе вневедомственного экспертного совета по проблемам ВКО. Анатолий Михайлович является почетным председателем координационного комитета ПВО стран СНГ. При его непосредственном участии созданы советы ветеранов ВВС и ПВО.
Анатолий Михайлович – кандидат военных наук, профессор, автор научного труда «Основы оперативного применения ВВС».
А.М. Корнуков награжден орденами «За заслуги перед Отечеством» III (2002) и IV (2000) степени, «За военные заслуги» (1996), «За службу Родине в Вооруженных Силах СССР» II (1990) и III (1975) степени, 30 медалями.
Анатолий Михайлович любит лирическую музыку, хорошую литературу, семейный отдых на природе.
Живет и работает в Москве.
  

w.jpg (Attachment deleted)

Первым делом самолеты, ну а девушки - потом!
Back to top
 
IP Logged
 
Let_naB
Участник
*
Offline


"От винта!"

Posts: 94
Location: Там за облаками...
Age: 53
Joined: 27.12.2007
Gender: Male
Re: Выпускники 1964 года
Reply #3 - 29.12.2007 at 15:23:06
Print Post  
КОТ ВИКТОР СЕВАСТЬЯНОВИЧ.


Родился 8 ноября 1940 года в посёлке городского типа Алексеево-Орловка, ныне в черте города Шахтёрска Донецкой области Украины, в семье служащего. Украинец. Член КПСС с 1963 года. Образование среднее. После окончания школы работал на шахте электрослесарем.

В Советской Армии с августа 1959 года. В 1964 году окончил Черниговское высшее военное авиационное училище лётчиков, служил в истребительном авиационном полку в Краснознамённом Закавказском военном округе, в Группе советских войск в Германии. В 1973 году окончил Военно-воздушную академию имени Ю.А. Гагарина, в 1978 году – академические курсы.

С 1981 года по 1982 год полковник Кот В.С. проходил службу в составе ограниченного контингента советских войск в Афганистане, командиром истребительного авиационного подразделения.

Указом Президиума Верховного Совета от 20 сентября 1982 года за мужество и героизм, проявленные при оказании интернациональной помощи Демократической Республике Афганистан полковнику Коту Виктору Севастьяновичу присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 11484).

По возвращении в Советский Союз, В.С. Кот служил в ВВС Краснознамённого Дальневосточного военного округа.

В 1984 году полковнику Коту В.С. присвоено воинское звание «генерал-майор авиации». В 1986 году он вновь направлен в Афганистан, а затем, в 1987 году назначен заместителем командующего ВВС Краснознамённого Прибалтийского военного округа.

После распада СССР генерал В.С. Кот продолжил службу в Вооружённых Силах Российской Федерации. Он был назначен заместителем главнокомандующего ВВС России.

С 2000 года генерал-полковник авиации Кот В.С. работает советником губернатора Московской области.

Награждён орденом Ленина, двумя орденами Красного Знамени, медалями.

Еще курсант ЧВВАУЛ...
  

wqw.jpg (Attachment deleted)

Первым делом самолеты, ну а девушки - потом!
Back to top
 
IP Logged
 
Let_naB
Участник
*
Offline


"От винта!"

Posts: 94
Location: Там за облаками...
Age: 53
Joined: 27.12.2007
Gender: Male
Re: Выпускники 1964 года
Reply #4 - 29.12.2007 at 15:23:56
Print Post  
ПОКАЗЫВАЮ ЕЩЁ РАЗ

Виктор Севастьянович склонился над картой, делая последние поправки на «нулевую» видимость. По бокам будут скалы, внизу - сплошная облачность, которую предстоит пробить насквозь и отбомбиться со стопроцентной меткостью: малое расстояние между советскими позициями и позициями душманов иной степени меткости не допускало. Да ещё надо выбраться из ущелья и вывести за собой несколько истребителей-бомбардировщиков. Кому поручить возглавить операцию? Медленно, но верно вызревала у командира наиболее подходящая кандидатура. Своя собственная.

Так уж получается на войне, что личный риск командира вызван заботой о снижении риска для подчинённых. Немудрёная эта диалектика заставляла Виктора Севастъяновича Кота подниматься в небо, возглавляя разномасштабные боевые действия.

Крупнейшее из них - в Панджшерской долине. Душманы подготовились к нему тоже неплохо, отделив небо от земли плотной огневой завесой, непроходимой, как минное поле. Некоторые молодые лётчики даже робели тогда. Так кому же и брать на себя инициативу, как не опытным авиаторам?

...Вновь и вновь кружил он над ущельем, выводя на позиции сменяющиеся пары истребителей. Десятки раз совершал манёвр, на лаконичном военном языке означающий: «Показываю ещё раз».

Был у него в практике случай, когда пришлось наводить на цель афганских лётчиков, дезориентированных противником. Несколько дней они бомбили по душманской «наводке». Сверять карту с реальностью пришлось командиру самому. Смертельный риск был в тот момент единственно возможным тактическим ходом.

«Кто, если не ты?» - такой риторический вопрос не раз ставила ему жизнь, причём в самых «негероических» ситуациях. Она заставила на два года отложить мечту о военном училище лётчиков и привела вчерашнего десятиклассника на шахту. Надо было кормить семью. Похоронка на отца пришла к ним в дом в далёком 42-м, когда Виктору не исполнилось и двух лет. Вырос, выучился... Кто же, кроме него, отдаст долги? И всё-таки промежуточная вершина - поступление в училище - была преодолена. За ней - следующая, диплом с отличием. А потом - постепенно, день за днём - более трех тысяч часов налётов.

Теперь этих часов у него сотни тысяч, потому что в них входит воздушная работа и воспитанников Виктора Севастьяновича, и подчинённых, ставших уже командирами, - всех, кому он давал уроки отношения к работе и к жизни собственным примером.

Во второй раз коммунист Кот был направлен в Афганистан уже Героем Советского Союза.

- Риск полётов значительно уменьшился, - заключает он свои наблюдения, - совершаются они чаще в ночное время, на большой высоте. Уменьшение риска впрямую связано с повышением уровня мастерства и тактической выучки. И новичкам на этот уровень надо выходить без раскачки.

Это, естественно, происходит не само собой. Снижения степени риска в экстремальных условиях добивается Виктор Севастьянович Кот.

Информация из:
Личным примером.
Виктор Лебедев. – см. «Время выбрало нас». «Мы - интернационалисты». Комплект открыток. – М.: Изд. «Плакат», 1988.


  

Kot_ViktorSevastjan.jpg (Attachment deleted)

Первым делом самолеты, ну а девушки - потом!
Back to top
 
IP Logged
 
Let_naB
Участник
*
Offline


"От винта!"

Posts: 94
Location: Там за облаками...
Age: 53
Joined: 27.12.2007
Gender: Male
Re: Выпускники 1964 года
Reply #5 - 29.12.2007 at 16:46:06
Print Post  
КЛИМУК ПЕТР ИЛЬИЧ.

Космонавт России. Родился в деревне Комаровка Брестской области Белорусской ССР (ныне - Республика Беларусь). Отец партизанил и погиб в 1944 году при освобождении польского города Радома. Первые годы жизни прошли в оккупации. Детские и школьные годы провел в родной деревне. В 1959 году закончил среднюю школу и поступил в школу первоначального обучения летчиков. В 1960 году окончил один курс в 10-м Военном авиационном училище первоначального обучения летчиков (10 ВАУПОЛ) в городе Кременчуге, после чего училище было расформировано. С января по июнь 1960 года (до поступления в Черниговское ВАУЛ) проходил срочную службу в ВВС в Чернигове. В 1960 году стал курсантом Черниговского высшего военного училища летчиков имени Ленинского комсомола. В 1964 году окончил его с отличием. Служил в авиационных частях Советской Армии. С 9 декабря 1964 года до зачисления в отряд космонавтов служил старшим летчиком 57-го Гвардейского истребительного авиационного полка ПВО Ленинградского ВО. Летал на самолетах МиГ-21У, УТИ МиГ-15 и Ил-14. В 1965 году зачислен в отряд советских космонавтов (1965 Группа ВВС № 3). Прошел полный курс общекосмической подготовки и подготовки к полетам на кораблях типа "Союз". Свой первый космический полет совершил с 18 по 26 декабря 1973 года вместе с Валентином Витальевичем ЛЕБЕДЕВЫМ в качестве командира космического корабля "Союз-13". В течение полета экипажем были проведены астрофизические исследования с помощью аппаратуры "Орион". Продолжительность пребывания в космосе составила 7 дней 20 часов 55 минут 35 секунд. После первого космического полета продолжил тренировки в Центре подготовки космонавтов имени Ю.А.Гагарина. Прошел подготовку к длительным полетам на борту орбитальной станции "Салют". В январе 1975 года входил в состав резервного экипажа при полете космического корабля "Союз-17". В апреле 1975 года был дублером командира космического корабля во время неудачного старта корабля "Союз-18-1". Свой второй полет в космос совершил с 24 мая по 26 июля 1975 года вместе с Виталием Ивановичем СЕВАСТЬЯНОВЫМ в качестве командира космического корабля "Союз-18-2" и орбитальной станции "Салют-4". Продолжительность пребывания в космосе составила 62 дня 23 часа 20 минут 8 секунд. В дальнейшем проходил подготовку к полетам по программе "Интеркосмос". 26 июня 1977 года окончил заочное отделение Военно-воздушной академии (ВВА) им.Ю.А.Гагарина по специальности «Командно-штабная, оперативно-тактическая авиация». Свой третий полет в космос совершил с 27 июня по 5 июля 1978 года вместе с польским космонавтом Мирославом ГЕРМАШЕВСКИМ в качестве командира космического корабля "Союз-30". Работал на борту орбитальной станции "Салют-6" вместе с Владимиром Васильевичем КОВАЛЕНКОМ и Александром Сергеевичем ИВАНЧЕНКОВЫМ. Продолжительность пребывания в космосе составила 7 дней 2 часа 2 минуты 59 секунд. За 3 рейса в космос налетал 78 дней 18 часов 18 минут 42 секунды. В 1978 году покинул отряд космонавтов и перешел на работу в Центр подготовки космонавтов имени Ю.А.Гагарина. С 1978 года - начальник политотдела - заместитель начальника Центра, с 1991 года - начальник Центра. 25 июня 1983 года с отличием окончил заочный командный факультет Военно-политической академии (ВПА) им.В.И.Ленина. Защитил кандидатскую диссертацию, а в декабре 2000 года защитил докторскую диссертацию и получил степень доктора технических наук.
Являлся депутатом Верховного Совета СССР 10-го созыва.
Награжден двумя медалями «Золотая Звезда» Героя Советского Союза (1973, 1975), тремя орденами Ленина (1973, 1975, 1978), орденом «За службу Родине в Вооруженных Силах СССР» III степени (1984), орденом «За заслуги перед Отечеством» IV степени (09.04.1996), орденом «За заслуги перед Отечеством» III степени (02.03.2000).
Награжден так же Крестом Грюнвальда I степени (ПНР, 1978), орденом «Парасат» Республики Казахстан (1995), орденом «За службу Родине» II степени (Белоруссия, 2002), орденом Почетного легиона II степени (Франция, 2004), двумя знаками «Братство по оружию» (ПНР), медалью «Братство по оружию» I степени (ЧССР), медалью «100-летие падения Османского ига» (НРБ), медалью «От благодарного афганского народа» (1988).
Воинские звания:
Лейтенант (26.10.1964).
Старший лейтенант (10.03.1967).
Капитан (25.12.1968).
Майор (30.07.1971).
Подполковник (28.12.1973).
Полковник (26.07.1975)
Генерал-майор авиации (07.07.1978).
Генерал-лейтенант авиации (08.07.1992).
Генерал-полковник (23.02.1998), с 21.07.2004 года - в запасе.
Классность:
Военный летчик 3-го класса (26.10.1964).
Космонавт 1-го класса (1978).
Инструктор парашютно-десантной подготовки (ПДП) ВВС, выполнил 65 прыжков.

Служба и должности в отряде космонавтов и ЦПК:
30 декабря 1967 года был назначен космонавтом 2-го отряда, 30 апреля 1969 года был переведен в 3-й отдел 1-го управления, а 30 апреля 1974 года был переведен в 1-й отдел 1-го управления.
С 30 марта 1976 года был заместителем командира отряда космонавтов по политчасти, старшим инструктором-космонавтом.
24 января 1978 года был назначен начальником политотдела ЦПК, заместителем начальника ЦПК.
Отчислен из отряда космонавтов 3 марта 1982 года в связи с назначением заместителем начальника ЦПК.
С 3 марта 1982 года был заместителем начальника ЦПК им.Ю.А.Гагарина по политчасти - начальником политотдела ЦПК.
3 апреля 1991 года, в связи с расформированием политорганов в армии, был переведен на должность начальника военно-политического отдела, заместителя начальника ЦПК.
С 12 сентября 1991 до 17 сентября 2003 года был начальником ЦПК им.Ю.А.Гагарина.
Указом Президента РФ №798 от 21 июля 2003 года и приказом Министра обороны РФ №620 от 22 июля 2003 года был уволен из Вооруженных сил в запас по достижении предельного возраста для военнослужащих.
После увольнения из ВС в запас работает в посольстве Беларуси в Москве.
Академические степени:
С 29 ноября 1991 года является действительным членом (академиком) Российской академии космонавтики им.К.Э.Циолковского.
С мapта 1996 года был членом-корреспондентом, а с декабря 2000 года - академиком Международной академии информатики.
С 19 сентября 1997 являлся профессором кафедры ЮНЕСКО.
Является членом-корреспондентом Международной академии астронавтики.
В 2005 году стал профессором Белорусского государственного аграрного университета.


Еще курсант ЧВВАУЛ....
  

3srt.jpg (Attachment deleted)

Первым делом самолеты, ну а девушки - потом!
Back to top
 
IP Logged
 
Let_naB
Участник
*
Offline


"От винта!"

Posts: 94
Location: Там за облаками...
Age: 53
Joined: 27.12.2007
Gender: Male
Re: Выпускники 1964 года
Reply #6 - 12.01.2008 at 20:48:48
Print Post  
25 сентября 2003 г. в Звездном городке состоялись торжественные проводы уволенного в запас начальника РГНИИ ЦПК имени Ю.А.Гагарина, командира войсковой части 26266, генерал-полковника Петра Ильича Климука.



« Last Edit: 15.11.2009 at 22:58:49 by Let_naB »  

Первым делом самолеты, ну а девушки - потом!
Back to top
 
IP Logged
 
Kot
Видавший
*
Offline


ЧВВАУЛ forever!

Posts: 101
Location: Монино
Age: 51
Joined: 27.04.2006
Gender: Male
Re: Выпускники 1964 года
Reply #7 - 02.01.2009 at 12:32:52
Print Post  
Всех выпускников 1964-го, поздравляет мой отец Котик Франко Иванович с наступившим 2009-м годом. Это год 45-ти летия золотого выпуска, всем здоровья и прибыть на встечу в августе месяце!
  
Back to top
 
IP Logged
 
Victor K
Знающий
*
Offline


ЧВВАУЛ forever!

Posts: 406
Age: 71
Joined: 01.11.2008
Gender: Male
Re: Выпускники 1964 года
Reply #8 - 04.02.2009 at 17:01:16
Print Post  
Всех однокашников и выпускников 64, 65 и 66 годов поздравляет с прошедшими
праздниками бывший курсант этих лет Красий Ярослав Николаевич. К поздравлениям
присоединяется Павлюк Виталий Кузьмич. Оба проживают в Москве.
  
Back to top
IP Logged
 
volevatch
Знающий
*
Offline


ЧВВАУЛ forever!

Posts: 350
Joined: 22.01.2008
Re: Выпускники 1964 года
Reply #9 - 12.06.2009 at 20:54:50
Print Post  
Уважаемый админ! Это золотой выпуск ЧВВАУЛ! Пример для многих поколений. Нас не будет, а память о лучших представителях нашего поколения может быть большим примером на столетия (вспомните декабристов, и т.д.). А фото нет. Каким бы образом их восстановить. Я знаю этих людей, служил под их началом. След их рукопожатия хотелось оставить надолго. И память на столетия.
С уважением выпускник 1971 года Волевач Михаил Федосеевич.
  
Back to top
 
IP Logged
 
lorik_sky
Начинающий
Offline


ЧВВАУЛ forever!

Posts: 1
Joined: 31.07.2009
Re: Преподаватели
Reply #10 - 31.07.2009 at 08:10:01
Print Post  
Летчик -инструктор и Преподаватель Английского языка
Мой дедушка Лещенко Анатолий Иванович был Летчиком-инструктором в данном учебном заведении. Моя бабушка Лещенко Лариса Алексеевна работала преподавателем английского языка там же....если кто-то помнит эти имена,просьба напишите. в семейном архиве достаточно фотографий с места работы.
  
Back to top
 
IP Logged
 
Власенко 1973г выпуска
Знающий
*
Offline



Posts: 356
Location: Чернигов
Age: 65
Joined: 25.02.2009
Gender: Male
Re: Выпускники 1964 года
Reply #11 - 01.08.2009 at 11:42:02
Print Post  
Lorik ,а дед в каком году выпускался из училища? Меня учил полковник Лещенко-он был нач.кафедры марксизма-ленинизма. Если это он-то дедом можно гордится! у него на лекция мы понимали что к победе комунизма мы на дойдем. Grin
  
Back to top
IP Logged
 
Харьков Игорь
Начинающий
Offline


ЧВВАУЛ forever!

Posts: 42
Joined: 29.10.2007
Gender: Male
Re: Выпускники 1964 года
Reply #12 - 02.08.2009 at 06:30:26
Print Post  
Да-да, у полковника Лещенко на лекциях по марксизму-ленинизму происходило непонятное науке явление - ни один курсант не спал! Таким достижением не мог похвастаться ни один преподаватель ЧВВАУЛ. Все его помнят и вспоминают при каждой встрече, но, конечно, не из любви к общественным наукам Smiley
  
Back to top
 
IP Logged
 
Let_naB
Участник
*
Offline


"От винта!"

Posts: 94
Location: Там за облаками...
Age: 53
Joined: 27.12.2007
Gender: Male
Re: Выпускники 1964 года
Reply #13 - 15.11.2009 at 23:01:55
Print Post  
volevatch wrote on 12.06.2009 at 20:54:50:
Уважаемый админ! Это золотой выпуск ЧВВАУЛ! Пример для многих поколений. Нас не будет, а память о лучших представителях нашего поколения может быть большим примером на столетия (вспомните декабристов, и т.д.). А фото нет. Каким бы образом их восстановить. Я знаю этих людей, служил под их началом. След их рукопожатия хотелось оставить надолго. И память на столетия.
С уважением выпускник 1971 года Волевач Михаил Федосеевич.  


Я начал эту ветку форума и запостил фотографии с информацией.... К сожалению были проблемы с форумом и фотографии были утеряны... У меня не было времени исправить.... Все служба-служба. Время не легкое... Вот сейчас появилось время, только что уволился в запас, и я все исправил!

  

Первым делом самолеты, ну а девушки - потом!
Back to top
 
IP Logged
 
Let_naB
Участник
*
Offline


"От винта!"

Posts: 94
Location: Там за облаками...
Age: 53
Joined: 27.12.2007
Gender: Male
Re: Выпускники 1964 года
Reply #14 - 15.06.2010 at 08:48:27
Print Post  
Если внуки, дети и родственники выпускников училища 1964 года  заглядывают на эту страничку то, будте ласка, напишите тут фамилию-имя своего родича, а по возможности разместите его фотографию...
Вспомним их всех! Наших Героев...




  

Первым делом самолеты, ну а девушки - потом!
Back to top
 
IP Logged
 
Page Index Toggle Pages: [1] 2 3 
Send TopicPrint
 
  « Board Index ‹ Board  ^Top