|
КОРНУКОВ АНАТОЛИЙ МИХАЙЛОВИЧ.
Родился 10 января 1942 года в городе Кадиевка Луганской области (Украина). Отец – Корнуков Михаил Дмитриевич (1915–1951). Мать – Корнукова Елизавета Михайловна (1914–1967). Супруга – Корнукова (Светличная) Людмила Васильевна (1942 г. рожд.), окончила Донецкий педагогический институт, заслуженный учитель России, преподаватель математики, физики, черчения, работает в средней школе-лицее. Сын – Корнуков Сергей Анатольевич (1966 г. рожд.), окончил Минское высшее зенитно-ракетное училище, Академию ПВО, полковник Российской армии, служит в Главном управлении международного военного сотрудничества Генерального штаба. Дочь – Корнукова Татьяна Анатольевна (1973 г. рожд.), окончила Педагогический университет и Таможенную академию, капитан таможенной службы. Внуки: Алексей (1991 г. рожд.), кадет 1-го Московского кадетского корпуса; Мария (1995 г. рожд.), школьница, учится в музыкальной школе по классу фортепиано, лауреат городских конкурсов; Константин (2003 г. рожд.).
Родители А.М. Корнукова – простые рабочие люди, которые в свое время приехали работать на шахты Донбасса и осели там. Михаил Дмитриевич был родом из города Елец Липецкой области, Елизавета Михайловна – из Могилева (Белоруссия). Большую часть времени родители проводили на работе, и воспитанием Анатолия занимались бабушка и дедушка-шахтер, за многолетний добросовестный труд удостоенный многих наград, среди которых орден Ленина. Они учили внука уважительному отношению к человеку и его труду, и он с малых лет знал цену хлебу.
Одно из самых сильных детских впечатлений А.М. Корнукова, навсегда врезавшееся в память, – голодные послевоенные годы, калеки в орденах и медалях, просившие на улице на хлеб... Именно тогда он усвоил принцип, которому неукоснительно следует всю жизнь, – доброта и отзывчивость к людям, чуткость к чужой беде. Этому учил своим примером отец. Возвращаясь домой в день зарплаты, он не мог пройти мимо просивших милостыню инвалидов войны. «Я, Толя, в долгу перед ними. Потому что пришел с войны целым...», – говорил он сыну.
В Кадиевке Анатолий пошел в школу. Учился всегда только на «отлично». После смерти отца в 1951 году переехал с семьей в город Горняк Донецкой области, где в 1959 году окончил 10-й класс. Анатолий занимался спортом, имел 1-й разряд по футболу, играл за городскую команду.
А. Корнуков мечтал стать инженером-конструктором, после школы собирался ехать в Ленинград, поступать в инженерную академию. Но судьба распорядилась иначе. В начале июля 1959 года его вызвали в военкомат и направили в Кременчуг, в 10-е Военное авиационное училище первоначального обучения летчиков, которым командовал дважды Герой Советского Союза генерал-майор авиации М.В. Кузнецов. Годы, проведенные в училище, Анатолий Михайлович всегда вспоминает с собой теплотой. Курс, на который он попал, был очень дружный, сплоченный. Вот один пример. Однокурсник А.М. Корнукова, ныряя летом в Десне, повредил позвоночник, на всю жизнь стал инвалидом. Курсанты не оставили товарища в беде, помогли поступить в физико-математический институт и до его окончания всем курсом (95 человек!) каждый месяц скидывались по рублю... Бывший курсант-летчик стал ученым, доктором наук и всю жизнь был благодарен товарищам за эту поддержку.
В Кременчугском училище Анатолий Корнуков начал осваивать свой первый самолет – Як-18. У него были замечательные педагоги-фронтовики, которые учили курсантов своим примером. Однако в Кременчуге А. Корнуков проучился недолго. Весной 1960 года в связи с началом хрущевской «оттепели» и как следствие – массовыми сокращениями в армии училище расформировали. В июне того же года Анатолия Корнукова зачислили курсантом Черниговского высшего авиационного училища летчиков, из стен которого вышло немало известных в стране людей. Анатолий успешно сочетал теоретическую и практическую подготовку, на Як-18 налетал около 200 часов, а вскоре пересел на МиГ-17 – сначала учебный, а затем и боевой.
В 1964 году А. Корнуков с отличием окончил училище, где его планировали оставить в качестве инструктора. Но он видел свое будущее по-другому. Набравшись смелости, пошел к председателю Государственной комиссии – участнику Великой Отечественной войны, прославленному летчику-асу, дважды Герою Советского Союза генерал-майору авиации П.Я. Головачеву и попросил направить его в строевую часть (как обладатель красного диплома он имел право выбора). В числе 7 лейтенантов – выпускников Черниговского высшего авиационного училища летчиков – А. Корнукова направили в Прибалтику, в 54-й гвардейский Краснознаменный Керченский истребительный авиационный полк войск ПВО. В годы Великой Отечественной войны полк был в числе особо отличившихся, 9 летчиков стали Героями Советского Союза.
В 54-м авиаполку А.М. Корнуков служил до 1970 года в должностях старшего летчика, заместителя командира эскадрильи по политчасти. Через год пребывания в полку ему было присвоено звание старшего лейтенанта, он стал военным летчиком 2-го класса, успешно выдержал итоговую проверку инспекцией Министерства обороны, когда перед полком была поставлена задача, не свойственная частям ПВО: выйти на полигон, преодолеть ПВО противника на предельно малой высоте, атаковать наземные цели с первой атаки. Успешно выполнив это сложное задание, А.М. Корнуков был удостоен благодарности командования. В Прибалтике А.М. Корнуков впервые начал осваивать новую технику – перехватчик МиГ-17П. Когда на вооружение поступили сверхзвуковые Су-15, освоил и эту машину.
В 1970 году А.М. Корнуков, к тому времени опытный летчик 1-го класса, по замене прибыл на Дальний Восток, в 47-й истребительный авиационный полк, где до 1974 года служил в должностях заместителя командира эскадрильи по политчасти, командира эскадрильи, заместителя командира полка. Летной работы хватало: на самолетах Су-15, Су-15ТМ Анатолий Михайлович совершал по 8–10 инструкторских полетов за смену.
В 1974 году, пройдя 8-месячные курсы подготовки, А.М. Корнуков назначается командиром 777-го истребительного авиационного полка ПВО, который базировался на острове Сахалин. Под командованием А.М. Корнукова полк уже через полтора года полностью состоял из летчиков 1-го класса (единственный в авиации ПВО страны), показывал превосходные результаты, осуществлял вылеты в любое время суток и при любых погодных условиях, безукоризненно выполнял все боевые задания.
Вот один из множества эпизодов. Шла проверка дивизии ПВО инспекцией Министерства обороны. Учебные цели пересекли Курильскую гряду в местах «провалов» радиолокационного поля. А.М. Корнуков предложил неожиданный тактический прием – выставить воздушный заслон из 10 самолетов на расстоянии визуальной видимости (2–3 км) друг от друга. Это дало возможность держать под контролем широкую полосу территории, и хотя бы один летчик из десяти должен был заметить цель. Так и случилось. Самолеты вели цель, пока она не вошла в зону поражения зенитно-ракетных войск... Этот прием А.М. Корнуков не раз использовал и в дальнейшем.
За годы командования А.М. Корнукова в полку не было ни единой аварии, ни одной потери ни в воздухе, ни на земле. Успехи полка были отмечены командованием, и в 1975 году А.М. Корнуков получил свою первую высокую государственную награду – орден «За службу Родине в Вооруженных Силах СССР» III степени.
В 1976 году в Военно-воздушных силах СССР случилось чрезвычайное происшествие. Летчик 530-го истребительного авиационного полка 23-го корпуса ПВО Беленко угнал МиГ-25 с аэродрома Соколовка в Японию. Материальный ущерб, нанесенный стране и ее Вооруженным силам его предательством, исчислялся миллиардами рублей. В этой ситуации командованию пришлось разработать целый ряд мер по обеспечению безопасности и охране государственных секретов (смена дислокации, создание новой системы опознавания и т. д.), носителем которых была и остается авиация. Последовали серьезные кадровые перестановки. Для А.М. Корнукова они означали повышение в должности. Его служба в качестве командира полка, накопленный боевой опыт и авторитет высококлассного командира стали базой для нового назначения – заместителем командира по авиации – начальником авиации корпуса ПВО Дальневосточного военного округа.
В подчинении А.М. Корнукова оказались 4 полка и отдельная эскадрилья, имевшая ранг полка. В состав корпуса ПВО Дальневосточного военного округа входили также 7 зенитно-ракетных полков, 4 радиотехнические части. В кратчайшие сроки под руководством А.М. Корнукова была проведена огромная работа по ликвидации последствий инцидента с угнанным МиГ-25: круглосуточно велись инженерно-технические работы по переоборудованию самолетов, создавались ложные аэродромы, оборудованные командно-диспетчерскими пунктами. Одновременно ужесточались требования к несению боевого дежурства, два полка были переучены с Як-28 и Су-9 на МиГ-23. А.М. Корнуков сам также продолжал полеты, в 1976 году ему присвоена квалификация «военного летчика-снайпера».
В 1978 году Анатолий Михайлович назначается заместителем начальника авиации отдельной армии ПВО в Хабаровске. Одновременно он учится на заочном отделении Военной командной академии ПВО в Калинине.
Еще сержант ЧВВАУЛ....
|
Pages: [1] 
Выпускники 1964 года (Read 33274 times)
